Test Seat Leon Cupra

Marc Surer pr?sentiert in der Motorshow TCS den neuen Seat Leon Cupra. Ext?rieur Der Seat Leon Cupra, der in unserer Testversion 41'610 Franken kostet, hat seine Wurzeln im Rennsport. Der feurige Spanier besticht schon durch sein ?usseres. Egal, ob Mann oder Frau - der Leon Cupra zieht alle an. Dass Seat auch im Rennsport t?tig ist, sieht man dem Cupra schon auf den ersten Blick an. Der vordere Stossf?nger hat deutlich gr?ssere Lufteinl?sse, damit die K?hlung des Turbomotors gew?hrleistet ist. Der Cupra wirkt bullig und trotzdem gl?nzt er durch eine geschwungene, fliessende Linienf?hrung. Am Heck prangt unter dem Seat-Emblem der Cupra-Schriftzug, darunter sorgt ein ovales Endrohr aus poliertem Stahl f?r den passenden Sound. Der Kofferraum hat ein Fassungsverm?gen von 1166 Liter. Int?rieur Im Innenraum dominieren die vorderen Schalensitze das Bild. Schaltknauf, Sitze und Tacho-Hinterlegung tragen ebenfalls den Cupra-Schriftzug. Leider ist der Gesamteindruck trotz sch?ner Details entt?uschend; zu viel Plastik in der Mittelkonsole sorgt f?r ein etwas tristes Ambiente. Da h?tten sich die Leute bei Seat mehr M?he geben d?rfen. Die Sitze sind im ?brigen ?usserst bequem und geben einem das Gef?hl, in einem sportlichen Auto zu sitzen. Auch die Alu-Look-Pedalerie wirkt sportlich. Erfreulich ist die reichhaltige Serienausstattung, die unter anderem 18-Zoll-Alur?der, ABS mit Bremsassistent, ESP, Traktionskontrolle, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Regensensoren umfasst. Technik Der 2-l ...