Test Aston Martin Vantage V8

Marc Surer pr?sentiert in der Motorshow TCS den neuen Aston Martin Vantage V8. Ext?rieur Wissen Sie, woher der Name Aston Martin stammt? Lionel Martin und Robert Bramford konstruierten 1914 ihren ersten Wagen auf einem Isotta-Franschini-Chassis, mit einem 1,4-Liter-Coventry-Simplex-Motor. Das Gef?hrt erhielt den Namen Aston Martin: Aston f?r das Bergrennen in Aston Clinton, das Lionel Martin im Jahr zuvor gewonnen hatte. Die 438 Zentimeter lange Karosserie des Vantage-Coupes besteht aus Aluminium und Verbundmaterial. Hinten und vorne weist sie knappe ?berh?nge auf. Die grossen 19-Zoll-R?der werden durch das eng anliegende Blech elegant kaschiert. Zum ?ffnen wird der versenkte T?rgriff zuerst angetippt und dann gezogen. Die T?ren ?ffnen sich federleicht in einem 12-Grad-Winkel nach oben. Bei Aston Martin heisst so etwas «Schwanenfl?gel». Die T?ren wie auch rund 65 Prozent der Bauteile stammen vom 2+2-sitzigen Bruder, dem DB 9. Die Formensprache zieht sich auch nach vorne weiter: eine lange Motorhaube mit der klassisch-traditionellen Aston-Martin-K?hlerfront. Auch ohne anglophile Neigungen muss man dem Vantage zeitlose Sch?nheit zugestehen. Int?rieur Sch?n ist auch der Innenraum, wo der Zweisitzer mit weiten Lederfl?chen, edlen und harmonisch ausgew?hlten Materialien ?berzeugt. Die tiefe Sitzposition ist sportwagenlike angenehm und der K?rper ist gut gest?tzt. Die Prim?rinstrumente sind gegenl?ufig, aber gut einsehbar - eine Fortsetzung der Vantage Designsprache. Einzig die ...