Test Maserati Quattroporte Automatica

Marc Surer pr?sentiert in der Motorshow TCS den neuen Maserati Quattroporte Automatica. Ext?rieur Das Design des Maserati Quattroporte Automatica tr?gt die Handschrift des Italienischen K?nstlers Pininfarina. Der Wagen, der in unserer Testversion satte 198'200 Franken kostet, wirkt elegant, eigenst?ndig und erfrischend. Ein Sportwagen im Kleid einer Limousine. Der K?hlergrill gleicht einem offenen Mund, zum Beispiel dem eines Seeteufels. In der Mitte befindet sich das bekannte Dreizack-Logo. Die Seitenlinie erscheint unendlich lang. Sie ist es auch, denn mit 5.05 Meter ist der Quattroporte kein kurzes Auto. Das Heck ist im Vergleich zum Rest hingegen sehr kurz und knackig. Das hat auch seine Nachteile: Mit 450 Liter ist der Kofferraum kein Gep?ckschlucker. Int?rieur Im Maserati Quattroporte sitzt man wie hingegossen. ?berall wo man hinschaut, ist Luxus pur. Leder, Holz soweit das Auge reicht. Die Sitze sind durchaus bequem und sehr sportlich. Doch viel Kopffreiheit oder Rangierm?glichkeiten f?r Ellenbogen und Knie gibt es nicht. Wegen der neuen Anordnung des Automatikgetriebes und dem neuen Schalthebel hat Maserati die Mittelkonsole umgestaltet. Die Version mit automatisiertem Schaltgetriebe hatte an dieser Stelle lediglich einen kleinen Schalthebel, um den R?ckw?rtsgang des sequentiellen Duo-Select-Getriebes einzulegen. Selbstverst?ndlich kann man sich dieses Fahrzeug ganz nach seinem eigenen Geschmack gestalten lassen. Technik Im Vergleich zum Vorg?nger, der ein ...