Как правильно ремонтировать акпп?
Как правильно ремонтировать акпп?
Автоматическая коробка передач - является одним сложнейших узлов машины. Это конечно же очень сильно сказывается на её цене. Ведь чем сложнее механизм, те дороже его обслуживание. Поэтому не стоит так удивляться, когда увидите довольно внушительный счёт.Особенно если это ремонт DSG7. Он будет вполне оправдан. Это конечно касается серьёзных неисправностей. Всё таки кое что можно сделать и самому. Изучите данную статью. Потому что она подскажет вам, как делать самый базовый ремонт акпп. Сэкономив при этом приличную сумму.
Давайте перейдём к самому процессу.
Все ваши действия должны идти по этой схеме:
Диагностируйте.
Демонтируйте.
Произведите разборку.
Замените неисправные детали.
Соберите коробку.
Проведите контрольную диагностику.
Устранения почти всех поломок будут требовать от вас слесарных навыков. Надеемся они у вас есть.
Теперь подробнее об этапах.
Диагностика является важнейшим элементом. Очень важно сразу обнаружить поломку и установить её причину. Как правило это помогает избегать множества проблем. Основные признаки - это звуки прокрутки шестерёнок. Так же лязгающие звуки. Акпп должна работать плавно и тихо. Запах так же учительствует о проблемах. Его быть не должно. Если переключение и вовсе замедляется или отсутствует, то немедленно займитесь ремонтом.
Возможные причины.
Это как правило, перегрев или маленький уровень масла. Это приводит к износу шестерней. На это могут указывать толчки при переключении передач. Ещё одна причина выхода акпп из строя - это агрессивное вождение. А так же стояние в пробках, буксировка и резкий набор скорости.
При диагностике обращайте внимание на:
Состояние и уровень масла.
Внутреннее давление, системы управления.
Посмотреть как будет вести себя коробка на дороге.
Далее разберём демонтаж коробки.
Надеемся у вас есть специальный подъёмник или смотровая яма, без них не обойтись. Коробка довольно тяжёлая. Нужна будет чья нибудь помощь, при её переносе.
Чтобы снять коробку отсоедините кабеля и трубки. Выкрутите болты крепления. Снимите коробку. Найдите поломку и приступите к ремонту.
Проводя ремонт имейте при себе схему коробки. Разберите её. Высушите все детали. Изношенные - замените. То же сделайте с прокладками. Снимите гидроблок и промойте. Вскройте масло насос. Замените все изношенные части. Поменяйте фрикционы и кольца. Теперь соберите коробку.
При монтаже коробки, проверьте мембрану. Делается это при помощи специального индикатора. Меняйте, если неисправна. Займитесь промывом радиатора. Бензин должен стать чистым. Заливайте масло и проверяйте коробку на малых оборотах.
