Управление авто на гололеде и снеге



<!--[if gte mso 9]>

Управление авто на гололеде и снеге

зимний период управлять автомобилем действительно сложнее, чем летом. И здесь очень важно учесть множество вещей.

Начнем с выбора шин. Является заблуждением мнение, что на голом льду лучше использовать шины с крупным рисунком протектора. На самом деле большее сцепление с поверхностью обеспечивают шины с насыщенным и мелким «узором». При этом его глубина фактически вообще не является важной.

Шины скользят на шершавом и гладком льду. Но на бугристом они вообще практически не сцепляются с поверхностью, что важно учитывать тому, кто сидит за рулем.

Если на льду нужно затормозить, то лучше надавливать на тормоз грубыми рывками, а не нестись юзом. Дело в том, что при гололеде на заблокированных колесах управлять машиной просто невозможно.

Также можно попробовать в такой ситуации тормозить двигателем. Этот вариант обеспечит максимальную управляемость и ему следует отдать предпочтение в том случае, если колесам вы не слишком доверяете. Для этого сначала следует сбросить обороты, потом уже выжать сцепление и перейти на низкую передачу, а после этого сцепление опять включить. Таким образом обороты двигателя начнут увеличиваться, а скорость машины – снижаться. И тогда можно задействовать и тормозную систему.

Не менее сложно ездить и по снегу. Если он уже спрессованный, то сначала будет казаться надежным. Но едва вы начнет тормозить или поворачивать, как он станет сдвигаться. К тому же его будут трамбовать передние колеса, поэтому задние не смогут ехать так же ровно и будут соскальзывать с уже протоптанной колеи, что тоже снизит управляемость машиной.

В слякоть же лучше не ездить на широких низкопрофильных шинах. Даже если протектор там хороший, контактировать он будет с поверхностью большой площадью. А значит, не сможет продавить слой снега и достичь сцепления с поверхностью дорожного покрытия.

Кроме того, следует учитывать при вождении особенности автомобиля с передним и задним приводом.

<!--[if gte mso 9]> Normal 0 21 false false false UK X-NONE X-NONE <!--[if gte mso 9]> <!--[if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;}