Что нужно знать при выборе аккумулятора?
Что нужно знать при выборе аккумулятора?
Это один из самых популярных вопросов у автолюбителей. АКБ является одной из важнейших частей машины. Обычно он может прослужить около 4 лет. Конечно если вы бережно к нему относитесь. Но даже в таком случае, по истечению срока службы, вам будет необходимо его менять. Если садясь в машину и повернув ключ, вы увидите , что индикатор батареи на нуле. Хоть вчера он и был полностью заряжен. Это значит, что срок батареи подошёл к концу. Необходимо её менять. Грамотный подбор аккумулятора по марке автомобиля поможет продлить ему жизнь. Пусть и на короткое время.
Давайте рассмотрим признаки того, что аккумулятор пришёл в негодность.
Первое. Вы полностью зарядили аккумулятор. Установили. Завели, а индикатор показывает отсутствие заряда. Это значит, что АКБ перестала держать заряд.
Вторая причина заключается в том что батарея вообще не заряжается. Это случается из - за коротких поездок. АКБ не успевает зарядится и заряд теряется. Это снижает ёмкость аккумулятора.
Третья причина - это механические повреждения. Трещины на корпусе. Протекания или иные повреждения.
С причинами разобрались, теперь давайте перейдём к выборы АКБ.
Она имеет несколько основных параметров. Учитывая их вы найдёте тот аккумулятор, который нужен именно вам. В противном случае батарея вновь выйдет из строя. Не будет держать заряд или повредит всю систему зажигания.
Первый параметр - это ёмкость. В автомобильной инструкции, указывается конкретное её число. Если машина новая, то оно есть на старом аккумуляторе. Ёмкость указывают в ампер - часах. Как правило - это от 40 до 80. Она не должна быть больше или меньше той, которая указана на старой батарее. Маленького заряда не будет хватать для пуска двигателя. А чересчур большой, будет постоянно недозаряжаться, что снизит срок её жизни.
Пусковые токи и их мощность.
Это актуальнее для дизельных моторов. Для его запуска значение тока должно быть больше. Этот параметр. показывает выходную мощность в течении 30 секунд. Это при температуре - 18 градусов. Чем вше эта мощность, тем быстрее будет вращаться стартер.
В разных странах используют свои стандарты.
В Германии батарею испытывают 30 секунд. При этом напряжение падает до 10 вольт.
В Америке до 7,2 за 30 секунд.
В Европе же до 7,5 за 10 секунд.
Самой близким к нашему ГОСТу, будет Германия.
Размеры батареи.
Это далеко немаловажный фактор, как может показаться. Перед покупкой замерьте рулеткой старую батарею. Затем делайте выбор по этим размерам.
Это один из самых популярных вопросов у автолюбителей. АКБ является одной из важнейших частей машины. Обычно он может прослужить около 4 лет. Конечно если вы бережно к нему относитесь. Но даже в таком случае, по истечению срока службы, вам будет необходимо его менять. Если садясь в машину и повернув ключ, вы увидите , что индикатор батареи на нуле. Хоть вчера он и был полностью заряжен. Это значит, что срок батареи подошёл к концу. Необходимо её менять. Грамотный подбор аккумулятора по марке автомобиля поможет продлить ему жизнь. Пусть и на короткое время.
Давайте рассмотрим признаки того, что аккумулятор пришёл в негодность.
Первое. Вы полностью зарядили аккумулятор. Установили. Завели, а индикатор показывает отсутствие заряда. Это значит, что АКБ перестала держать заряд.
Вторая причина заключается в том что батарея вообще не заряжается. Это случается из - за коротких поездок. АКБ не успевает зарядится и заряд теряется. Это снижает ёмкость аккумулятора.
Третья причина - это механические повреждения. Трещины на корпусе. Протекания или иные повреждения.
С причинами разобрались, теперь давайте перейдём к выборы АКБ.
Она имеет несколько основных параметров. Учитывая их вы найдёте тот аккумулятор, который нужен именно вам. В противном случае батарея вновь выйдет из строя. Не будет держать заряд или повредит всю систему зажигания.
Первый параметр - это ёмкость. В автомобильной инструкции, указывается конкретное её число. Если машина новая, то оно есть на старом аккумуляторе. Ёмкость указывают в ампер - часах. Как правило - это от 40 до 80. Она не должна быть больше или меньше той, которая указана на старой батарее. Маленького заряда не будет хватать для пуска двигателя. А чересчур большой, будет постоянно недозаряжаться, что снизит срок её жизни.
Пусковые токи и их мощность.
Это актуальнее для дизельных моторов. Для его запуска значение тока должно быть больше. Этот параметр. показывает выходную мощность в течении 30 секунд. Это при температуре - 18 градусов. Чем вше эта мощность, тем быстрее будет вращаться стартер.
В разных странах используют свои стандарты.
В Германии батарею испытывают 30 секунд. При этом напряжение падает до 10 вольт.
В Америке до 7,2 за 30 секунд.
В Европе же до 7,5 за 10 секунд.
Самой близким к нашему ГОСТу, будет Германия.
Размеры батареи.
Это далеко немаловажный фактор, как может показаться. Перед покупкой замерьте рулеткой старую батарею. Затем делайте выбор по этим размерам.
