Шкода Суперб Скаут. Особенности автомобиля

Шкода Суперб Скаут – это внедорожная версия самой крупной машины марки - универсала Superb. Зима, которая обрушилась на Европу, оказалась отличным временем для испытаний подобных авто, как Superb Scout.

Шкода Суперб Скаут

Пожалуй, не нужно объяснять, что значит приставка "Скаут" в модельном ряду чешского бренда, - такой же набор внедорожных атрибутов.

Шкода Суперб Скаут 2012 года от простого полноприводного универсала новинка отличается более крупным клиренсом, а также наличием черной пластиковой защиты нижней области кузова. Однако, фраза "обычный" к этому автомобилю вряд ли применима, поскольку это невероятно редкая машина. Уже лишь по той причине, что она поставляется лишь с 3,6-литровым силовым агрегатом и в полном фарше. Стоимость на нее начинается от 1,8 млн. рублей — насколько много есть тех, кто желает отдать более 60 тыс. долл. за "шкоду"? С учетом того, что Шкода Суперб Скаут дороже, чем обычная Octavia Combi 4x4 где-то на 100 тысяч, то можно почти точно спрогнозировать стоимость внедорожного "Суперба". Она будет составлять около 2 млн. рублей или немного меньше. Это раза в 2 дороже, чем там же Octavia Scout.

Однако покупатели на нее все равно найдутся, поскольку конкурентов у такой Шкоды Суперб Скаут почти нет. Да, Suberb выполнен на основе VW Passat, однако по размерам существенно его превосходит, не дотягивая тольк 10 см до Audi A6 Allroad. Между прочим, в продаже их в настоящее время и нет, поскольку дилеры ожидают поступление рестайлинговых авто. Такие машины, как Volvo XC70 и Subaru Outback серьезно уступают "Супербу" в габаритах.

Относительно длины, автомобиль равен лишь такому авто, как Cadillac SRX. Вот почему, для тех, кому требуется простор и возможность закидывания ноги на ногу на задних креслах вместе с огромным, действительно гигантским багажником, а также привод на все колеса и тип внедорожность, рекомендуется обратить внимание именно на эту машину.

Немного о внедорожности — следует помнить, что здесь полный привод, который автоматически подключается при помощи простой муфты Haldex, а никак не постоянный "quattro" словно на Audi. Кроме того, геометрическая проходимость при подобных габаритах неважная.

Вообще, стоит действительно присмотреться к этому автомобилю, чтобы порадовать себя великолепной машиной.

С сожалению пневмоподвеска автомобиля в наших реалиях подвержена сильному износу. Компания Ваулер вернет Вашей пневме первоначальные характеристики.