Авто. Суперкар Pagani Huayra и типы асинхронных двигателей
Были споры, касающиеся конфигурации нового двигателя. Инженеры с самого начала были настроены против турбированного двигателя, и не хотели ставить устаревший V8 AMG. Инженеры настаивали на том, что необходимо установить V12, который соответствовал бы всем стандартам выбросов углекислого газа и, при этом, был экономичным, чтобы в течение ближайших десяти лет организации не пришлось опять внедрять новый двигатель.
Управляемость Pagani Huayra впечатляет больше, чем скорость. Широкая колесная база (110,2 дюйма) и маленький вес обеспечивают неплохую маневренность на автостраде. Pagani Huayra весит на 100 килограмм меньше, чем Ferrari 458 Italia и на целых 700 килограмм меньше, чем Bugatti Veyron.
Семиступенчая автоматическая коробка передач - это самое слабое звено суперкара. Переключение передач осуществляется не так плавно, как у Ferrari. Углеродно-керамические тормоза были разработаны совместно с компанией Brembo.
Типы асинхронных двигателей
Асинхронные двигатели являются основным типом современных промышленных двигателей с массовым применением во всех областях народного хозяйства, поэтому выпуск их заводами тоже имеет характер массового, многосерийного конвейерного производства.
В зависимости от назначения и условий работы, электродвигатели изготовляются в открытом, защищенном, закрытом и взрывобезопасном исполнении.