История создания автомобилей.

Автомобили являются неотъемлемой частью нашей  жизни. Частые перемещения, транспортировка грузов, выполнение работ с применением специальной автомобильной техники далеко не полный список примеров  совместной  деятельности людей и машин. Многие вообще превратили автомобиль в автодом и буквально живут в нем. В наше время трудно назвать промысел, где не пригодился бы даже небольшой автомобиль. Ну а роль больших грузовиков грузоподъемностью несколько десятков тонн известна каждому. Действительно многие знают и могут назвать самые распространенные характеристики авто: скорость, грузоподъемность, ускорение, но немногие знают что первый автомобиль имел мощность всего девять лошадиных сил и скорость около 16 км/ч. Именно с этих маленьких достижений начинается история автомобилестроения.

В далеком 1886 году Карл Бенц получил патент на создание первого  экипажа с бензиновым двигателем. Сразу стоит сказать о том что бензиновый двигатель внутреннего сгорания, отцами которого считаются Карл Бенц и Готлиб Даймлер, не был изобретен лишь этими инженерами, до них над идеей создания ДВС трудились еще около 400 изобретателей, на опыт которых и опирались Бенц и Даймлер.

Закончив свое изобретение, Бенц решил выставить его на суд публики. В один из дней он демонстративно выехал на улицы города Мангейм, с целью познакомить местных жителей с первым самоходным аппаратом. Но новинка вызвала у окружающих скорее раздражение чем восторг. Расстроенный после поездки, Карл вернулся в мастерскую. Хоть все и вышло иначе ,идея создания автомобиля не была покинута. Бенц решил в дальнейшем усовершенствовать свой самоходный экипаж. 

Через 2 года после создания первого  экипажа произошел очень неожиданный случай, экипаж был угнан похитителями в составе 3 человек, среди которых была жена Бенца. Присвоив автомобиль угонщики направились в город Пфорцхейм чтобы навестить родственников. Несмотря на приключения в пути, экипаж Бенца выдержал путешествие длинной 180 километров, и все волнения окупились с лихвой. Жители городка Пфорцхейм сбежались посмотреть на аппарат движущийся без помощи лошадей. Вскоре о нем узнала вся Германия. Внимание прессы было приковано не к факту кражи имущества, а   к новинке не имеющей аналогов в мире. Вот так случай сыграл большую роль в успехе Карла Бенца, а 180 км считаются первым в мире автопробегом.

История создания автомобиля развивалась дальше и уже в 1883 году на свет появился еще один четырехколесный экипаж имеющий шкворневую систему поворота управляемых колес, и полностью закрытый моторный отсек получивший название "Виктория". Позже в производстве Бенца появилась облегченная модель "Виктории"  — "Вело”.

Выпуск Вело начался в 1894 году. За 3 года было выпущено 381 единицу данной модели. став первым экипажем серийного производства Вело покорил сердца тысяч людей, но позволить его себе мог не каждый. Автомобили строились, становились доступнее, также росли очереди желающих приобрести его.

История создания автомобилей прошла долгий путь от примитивных повозкообразных моделей до современных авто имеющих маленький но мощный двигатель, комфортный и бесшумный саллон, легко управляемых и разнообразных. Сейчас каждый может выбрать себе модель на свой вкус, седан или хэтчбэк, выбрать привод и даже тип топлива. Активно совершенствуются электромобили, но бензиновые модели пока предпочтительнее. 

Такова история создания автомобиля.