0 История Курганского автобусного завода «КАВЗ»

История Курганского автобусного завода «КАВЗ»

Автобусный завод «КАВЗ» входит в состав дивизиона «Автобусы» в одном из крупнейших отечественных автомобилестроительных компаний «Группа ГАЗ». Располагается предприятие в городе Курган, откуда по всей России осуществляются поставки производимой продукции. Данный завод за годы существования выпустил более 440 000 единиц общественного автотранспорта. Сегодня вы можете купить автобусы КАВЗ среднего класса.

Историческая справка

altИзначально завод был построен для производства оборонных комплексов. Его специализацией должно было стать машиностроение военного назначения. Деятельность предприятия началась в 1853 году. Однако уже в 1957 оно было переквалифицировано в «Курганский автобусный завод имени 60-летия Союза ССР».

  • Первыми выпущенными КАВЗ автобусами были ПАЗ-651А. Выпуск данной серии машин был перенесен в город Курган, и в 1958 году с конвейера были выпущены первые 508 экземпляров. Модификация получила название КАВЗ-651 и являлась базовой до выпуска нового флагмана.
  • В 1971 году образцом, ставшим главным достижением компании, стала модель КАВЗ-685. Она вмещала 21 пассажира, отличалась более прогрессивным шасси. А максимальная скорость достигала 90 км/ч.
  • В 1989 году произошла очередная смена модельного ряда. Популярность получила уже другая модификация автобусов КАВЗ — 3976. Она имеет множество разновидностей специального назначения, а также усовершенствованную версию КАВЗ-39769.
  • 90е гг. ХХ века стали непростыми для предприятия. Основной потребитель выпускаемой продукции — колхозы и совхозы — стали исчезать. Поэтому и работа завода по выпуску капотных моделей малой и средней категории была приостановлена.
  • В 2003 году компания перешла в управление «Группы ГАЗ». Это позволило начать развивать новое для предприятия направление автобусостроения. Вместо капотных автобусов КАВЗ предыдущего поколения с конвейера стали сходить обновленные машины серии «Аврора».
  • В 2011 году прекратилось использование отечественных двигателей, которые не отвечали необходимым требованиям экологичности. Перевод техники на более современные агрегаты позволил возродить автомобилестроение и повысить спрос на транспорт Курганского автобусного завода.

Стоит также отметить, что КАВЗ первым получил в России лицензию на производство специализированных школьных автобусов. Прототипом стала модификация КАВЗ-39769.

КАВЗ-685

altДанная модель стала знаковой для завода. Ее разработка началась еще в 60х гг, когда были подготовлены несколько опытных образцов. Однако для серийного производства потребовалась реконструкция предприятия, после успешного завершения которой начался выпуск капотных автобусов КАВЗ среднего класса. До 1989 года это была базовая модель, пользующаяся популярностью. К основным характеристикам машин относятся:

  • габариты — 6,5х2,5х3 м;
  • максимальная вместимость — 25 человек;
  • скорость — до 90 км/ч;
  • двигатель ЗМЗ 53А.

Широкая востребованность сельского хозяйства в пассажирском автотранспорте обеспечила данному образцу автобусов КАВЗ высокий спрос.

Современность

Сегодня производитель отошел от устаревших моделей на двигателе ЗМЗ 53А. Предприятие постепенно стало выпускать машины с зарубежной «начинкой». Наиболее популярным выбором стали двигатели Cummins, которые соответствуют экологическим стандартам Европы. Также другие системы стали заменяться зарубежными аналогами. Если вас интересуют параметры современных автобусов КАВЗ, на сайте https://cheboksary.itrbus.ru/ вы можете найти подробную информацию.

 


Автор: Admin

Поделиться видео:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:


Добавление комментария