0 Хэтчбек Ford Mondeo, обновленная версия.

Хэтчбек Ford Mondeo, обновленная версия.

Хэтчбек Ford Mondeo, обновленная версия.
Хэтчбек Ford Mondeo, обновленная версия.


Самые радикальные различия в автомобилях прослеживаются, если взять к рассмотрению одну из наиболее дорогостоящих версий Titanium. В новой машине поменялась оптика главного света, теперь она полностью светодиодная, появился новый капот, решетка радиатора, за которой установлены автоматически регулирующиеся жалюзи, что позволяет водителю не заботиться о температуре силового агрегата в процессе движения. К тому же, это способствует улучшению аэродинамики. 

Салон обновленного автомобиля, как и прежде просторный, только теперь он стал выглядеть солидней и уютней, благодаря отличной подсветке, опять же, светодиодной, новому музыкальному центру и системе навигации. 

Подвеска Mondeo всегда радовала сохранностью и прочностью, это позволяло автомобилю легко справляться с погрешностями отечественных дорог, идеально удерживало машину на курсе, предотвращало арены и раскачку при активном маневрировании. Теперь в конструкции подвески добавили опцию, регулирующую настройки жесткости амортизаторов, в зависимости от качества дорожного полотна: Normal, Comfort, Sport.

В автомобиле, наконец, появились долгожданные пользователями, опции: кормовая камера наблюдения, автоматический регулятор главного света, контроллер отслеживающий мёртвые зоны и движение в заданной полосе. К сожалению, все перечисленные " удовольствия" предложены только в самых дорогих комплектациях, впрочем, их можно установить и в базовую, за доплату, разумеется. 

В моторной линейке Mondeo появился новый агрегат EcoBoost, мощностью 240 сил, который составил компанию уже известной бензиновой установки того же семейства, 203 силы. С этими моторами функционирует модернизированная автоматическая КПП, 6 диапазонов, с парным сцеплением, но при желании, покупатель может заказать иной тип трансмиссионной коробки.

Автомобиль с самым мощным, топовым мотором, вовсе не создаёт впечатления агрессивного. Машина плавно стартует, скорость набирает степенно, плавно, но напористо, какие-либо провалы в работе агрегата трансмиссии не замечены. Если активировать режим Sport, машина станет более активной при движении на нижних передачах. 

Большой интерес аудитории вызвал новый дизельный мотор. Это фирменный Ford Duratotg. Его предшественник, также оснащенный турбиной, вырабатывал 175 сил мощности, и крутящий момент 300 Hm. Новая установка мощнее - 200 сил, при этом она динамичнее и экономичнее. Двигатель комплектуется механической КПП, но как опцию можно заказать АКПП PowerShift. Добавим, что все силовые агрегаты, которыми комплектовались предыдущие версии хэтчбека, а также универсала, по-прежнему доступны в различных комплектациях, это же относится и к трансмиссионным коробкам.

Помимо этого, в автомобиле задействована система рекуперации, довольно эффективно подзаряжающая АКБ, рулевой электроусилитель, активируется лишь при необходимости, а в случае остановки силовой агрегат автоматически выключается, что позволяет добавочное экономить топливо. Все перечисленные инновации в концерне Ford получили термин ECOnetic.

Автор: Admin

Поделиться видео:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:


Добавление комментария