Фильтр нулевого сопротивления

Сегодня практически везде и для каждой марки автомобиля, можно купить фильтр нулевого сопротивления, при этом, продавцы практически в один голос уверяют покупателей, что установка фильтра нулевого сопротивления обеспечит большую мощность двигателя, а срок эксплуатации фильтра нулевого сопротивления, можно сказать, вообще безграничен.
К сожалению, продавцы забывают добавить, что преимущества фильтра нулевого сопротивления, не являются столь значимыми, как они описывают, и могут приводить к увеличению производительности двигателя только на высоких оборотах. Например, установка фильтра нулевого сопротивления на карбюратор Solex (Солекс), в меру конструкции эмульсионных камер и положения в них воздушных и топливных жиклеров, при работе двигателя на малых или средних оборотах, в принципе, не сможет обеспечит увеличение мощности. Установка фильтра нулевого сопротивления на двигатель с карбюратором Solex целесообразна, только в случаях эксплуатации двигателя на высоких оборотах, именно в момент полного открытия воздушной заслонки в работу включается эконостат, который добавляет топливо в объемах, соответствующих подаче воздуха. Проблема в том, что большинство автолюбителей, не разбираясь в строение системы подачи и приготовления рабочей смеси, не понимают, что в момент того, когда начинает работать эконостат, расход топлива существенно увеличивается, потому что работа эконостата заключается в подаче топлива напрямую из поплавковой камеры.

Функции очистки фильтра

Вы не можете видеть и слышать их, но благодаря их существованию ваш двигатель продолжает работать с максимальной отдачей, заложенной производителем.
Функции очистки фильтра имеют решающее значение для ежедневного нормального функционирования и срока службы вашего двигателя.
Многих настораживает стоимость на фильтры, но давайте разберемся, стоит ли экономить на «здоровье» автомобильного двигателя. Зачем покупать дорогой фильтр от европейского производителя, когда можно быстро найти китайский аналог вдвое дешевле и просто чаще его менять?Или просто купить качественное моторное масло bardahl.
Казалось бы, нерушимая логика, но… для чего нужен фильтр? Правильно, для эффективной фильтрации масла, топливной смеси и воздуха, поступающих в ваш двигатель. Какой смысл экономить на очистке входящих компонентов, когда цель - сохранить двигатель! Покупая аналоги, произведенные в странах третьего мира, вы получаете изделие из низкокачественных материалов, выполненное по устаревшим технологиям, с кучей производственных нарушений. И если европейское качество топлива еще позволяет шатко балансировать на тонкой грани экономии/ущерба, тогда российские реалии говорят однозначно: чем дороже и качественнее фильтры, тем выше срок службы двигателя. Экономия здесь чревата скорым капитальным ремонтом, а то и заменой двигателя. Вам оно надо?