Седан Volkswagen CC, модернизированная версия.



Седан Volkswagen CC, модернизированная версия.

Как выясняется, модель CC от Volkswagen не имеет к семейству Passat никакого отношения, поэтому маркетологи концерна заявляют, что это автомобиль совершенно новой серии. Хотя, до независимости еще далеко, машина сильно напоминает Passat, но с более изысканным дизайном экстерьера, который после выхода базовой версии успел подвергнуться модернизации. В седане новые бампера, оптика главного света, теперь даже стоп-сигналы светодиодные, решетка радиатора. Линии кузова законченные, плавные, крыша низкая, аэродинамика на высоком уровне. В дверях отсутствуют оконные рамки – признак автомобилей дорогих классов. Возможно, аббревиатура СС обозначает “Comfort Coupe”, правда сами разработчики концерна данную мысль разделять не склонны, еще раз подчеркивая, что это совершенно независимая модель. В салоне модернизированной версии совсем немного отличий от базовой, иные карты дверей, оформление климат-контроля. Все эргономично, доступно, практично, но слишком просто. Сиденья переднего ряда с выраженным профилированием, свободного пространства достаточно, чего нельзя сказать о заднем диване. Добавим, что трехместный диван предлагается только как платная опция, в штатном исполнении в седане установлен двухместный с центральным боксом, спинки не трансформируются. Одно из бесспорных преимуществ VW CC, что, впрочем, присуще многим моделям данного производителя – мгновенное реагирование на действия водителя, руль очень четкий, информативный. Машина маневренная, динамичная, отлично выдерживает заданный курс. Несмотря на спортивные настройки шасси, автомобиль не утратил комфорта, подвеска довольно жесткая, но ее можно адаптировать для отечественных дорог. В салоне, благодаря качественной шумоизоляции, тихо, доносится только легкий гул силового агрегата, когда машина ускоряется. В полноприводной комплектации CC устанавливается бензиновый атмосферный силовой агрегат V6 объемом 3,6 л, продуцирующий мощность 300 сил. Он функционирует очень плавно и надежно. К сожалению, вопрос поставок данной комплектации на отечественный рынок официально, до сей поры, на рассмотрении. Для нашего рынка импортер предлагает комплектацию с турбомотором TSI, объемом 2,0 л, мощностью 210 сил с крутящим моментом 250 Hm. По мнению пользователей, он более располагает к агрессивной езде. Двигатель агрегатируется трансмиссионной DSG 6 диапазонов. В еще одной комплектации предложен бензиновый TSI объемом 1,8 л, с коробкой DSG 7 диапазонов. Данный двигатель неплохой, но ему немного недостает тяги на “низах”. Дизельная комплектация с ДВС 2,0 л, мощностью 170 сил, по стоимости может поспорить с топовой версией модели. Азарта мотору недостает, зато надежности предостаточно. Сегодня у модели седана VW CC практически нет прямых конкурентов. В практичности она возможно уступает Passat, но выглядит презентабельно, и везет соответственно.