ПОЛИРОВКА ФАР НЕИЗБЕЖНОСТЬ, С КОТОРОЙ СТАЛКИВАЕТСЯ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ
ПОЛИРОВКА ФАР НЕИЗБЕЖНОСТЬ, С КОТОРОЙ СТАЛКИВАЕТСЯ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ
Практически каждый автолюбитель рано или поздно замечает, что фары его автомобиля стали освещать дорогу гораздо хуже. Большинство современных автомобилей оснащаются пластиковыми фарами, которые со временем мутнеют, защитное стекло становится менее прозрачным. Происходит это вследствие появления мелких царапин и различных сколов, при воздействии песка, грязи, мелких камней, солнечного света. Прозрачность фар значительно влияет на качество освещения, мутные фары могут ухудшить яркость света вплоть до 70 процентов. Помимо плохого освещения, мутные фары портят внешний вид автомобиля. По этим причинам периодически необходимо полировать оптику. Прежде чем начать процесс полировки, оптику необходимо тщательно вымыть, а затем протереть на сухо, какой ни будь тканью. Если на фарах имеются крупные царапины, сколы их можно снять с автомобиля, если значительных повреждений нет, оптику можно полировать, не снимая. Предварительно используя несколько слоев малярного скотча, или широкой изоленты обклеиваем детали автомобиля, прилегающие к фарам (крылья, края бампера, части решеток радиатора). Это делается для предотвращения повреждений лакокрасочного покрытия от полировальной машины и наждачной шкурки в процессе работ. Полировку оптики можно разделить на два этапа. 1. Применение наждачной бумаги (при сколах и глубоких царапинах) 2. Полировка оптики с использованием полировочных паст Подбор наждачной шкурки, зависит от степени повреждений на фарах, наждачную шкурку с зернистостью 1000 используем, в случае если замечены повреждения в виде больших царапин, сколов. Если повреждения не обнаружены, то полировку, возможно, начать с зернистости в 2000. Наждачную шкурку используем с обозначениями 1000, 1500, 2000, 2500 по нарастающей, после смены зернистости фару необходимо промыть водой. Зачищаем поверхность фары поочередно, после трех четырех минут меняем наждачную бумагу, на наиболее мелкую, при этом, не забывая споласкивать водой шкурку и фару. В итоге должна получиться гладкая, заматованная поверхность. Всю эту работу можно проделать при помощи шлифовальной машинки, меняя круги с наждачной шкуркой, в той же последовательности что описано выше. Вторым этапом наносим полировочную пасту на фару, самих паст огромное количество какую пасту выбрать решать вам. Полировку можно проводить и вручную, но это более трудоемкий процесс и занимает гораздо больше времени. Для финишной полировки одеваем на шлифовальную машинку, мягкий поролоновый круг обороты шлифовальной машинки выставляем на минимум, процесс займет не более пятнадцати минут. Полировку фар можно считать законченной, остается только тщательно вымыть фары убрать молярный скотч, и удалить остатки полировочной пасты.
