Кузов автомобиля

Кузов является основной частью автомобиля.

Он предназначен не только для того, чтобы в нём безопасно и комфортабельно размещались люди. Он также необходим для размещения различного багажа и каких-либо грузов. Кроме того, к кузову прикрепляются многие необходимые узлы и агрегаты автомобиля, такие как двигатель, трансмиссия и другие вспомогательные системы поэтому так важно оборудовать кузов под Ваши требования.Переоборудование можно заказать на https://www.furauto.ru.Главной функцией кузова является обеспечение максимальной безопасности при столкновении, опрокидывании, падении с высоты и других аварийных ситуациях. Также одной из функций кузова является защита водителя и его пассажиров от негативных природных явлений: ветра, дождя, снега, низких температур. По своей конструкции кузова подразделяются на три вида: 3-объёмные, 2-объёмные и 1-объёмные. Трёхобъёмный кузов разделён на три основных отсека. Один предназначен для размещения пассажиров, другой — для двигателя, третий — для багажа. Этот тип кузова считают самым комфортабельным и безопасным, поскольку в случае фронтального столкновения вся энергия удара принимается двигательным отсеком, а в случае удара сзади всю энергию поглощает багажный отсек. То есть пассажирский салон, который находится между двумя другими отсеками, страдает меньше. Изолированность отсеков друг от друга позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно. В салоне не слышны звуки, издаваемые при работе двигателя, а также не ощущаются запахи багажа (например, запах запасного колеса или домкрата очень неприятен). Но, конечно, если существуют другие типы кузова, значит у этого есть и недостатки. И основным из этих недостатков является увеличенная общая длина, что создаёт определённые трудности при маневрировании на трассе и парковке в том месте, где скапливается много транспортных средств. Двухобъёмный кузов, в отличие от трёхобъёмного, разделён всего на два отсека. Один из этих отсеков по-прежнему предназначен исключительно для двигателя, а другой взял на себя функцию размещения пассажиров и грузов. У автомобилей с кузовом такого типа количество дверей, как правило, нечётное, благодаря наличию задней двери, через которую обычно укладывают багаж. Недостаток двухобъёмного кузова понятен сразу: низкая комфортность пассажиров из-за груза в багажнике, ничем не отделённым. Ну а преимущество в том, что объём этого самого багажника можно легко увеличить. Однообъёмные кузовы вовсе не делятся ни на какие отсеки. И двигатель, и багаж, и пассажиры размещаются в общем грузопассажирском салоне. Комфортность пассажиров здесь ещё ниже, но зато такой автомобиль можно эффективно использовать для перевозки большого количества людей или больших по объёму грузов.