Обзор Porsche 911 GT3 RSR



<!--[if gte mso 9]> Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE

Porsche 911 GT3 RSR

 

Обзор Porsche 911 GT3 RSR


Достойным завершением уходящего года стала премьера обновленного гоночного болида от компании Porsche. Новый Porsche 911 GT3 RSR значительно изменил свой внешний вид, стал более динамичным за счет модернизированной трансмиссии и нового более мощного двигателя. Дизайн автомобиля наполнен ярко выраженной стремительной динамикой. В передней части болида явно просматривается аэродинамическая линия, создающая дополнительную нагрузку на переднюю ось, и выполняющая функции рассекателя. В задней части кузова автомобиль так же имеет ярко выраженный спортивный стиль, каждый элемент которого продуманно направлен на достижение улучшенных динамических характеристик. Клиновидная форма и расположение заднего спойлера удачно гармонируют с дизайном кузова, а дополнительные вентиляционные отверстия выполняют функции воздухозабора, и подают дополнительные порции воздуха к фильтрам двигателя. Крышка багажного отсека так же получила новые более обтекаемые формы, и имеет интегрированные отверстия для забора воздуха. В целом впечатление от обновленного дизайна автомобиля остается положительным, команда дизайнеров отлично справилась со своей задачей, и главная цель, придать автомобилю улучшенные аэродинамические показатели была полностью достигнута. Под капотом болида шестицилиндровый двигатель мощностью четыреста пятьдесят пять лошадиных сил, с рабочим объемом цилиндров четыре литра. Для сравнения узкоколейный тепловоз ТУ-2 способный тянуть за собой поезд из 8 пассажирских вагонов, имеет мощность дизеля всего триста шестьдесят лошадиных сил, т.е. на девяносто пять лошадиных сил меньше чем у болида. Ну да не будем отвлекаться новый Porsche 911 GT3 RSR , имеет мощность двигателя на пять лошадиных сил большую, чем у его предшественника, и данный показатель, прежде всего, достигнут благодаря модернизации газораспределительной системы.

Автомобиль, безусловно, является исключительно спортивной моделью, и предназначен для участия в гоночных соревнованиях. Но если вдруг пожелаете пополнить данной моделью свою личную коллекцию, значит, вы на вполне законных основаниях сможете приобрести автомобиль, уплатив всего в пределах четырехсот евро.


 

 

<!--[if gte mso 9]> <!--[if gte mso 10]> <!--[endif] -->